GAŚNICA

Drugi, obok trójkąta ostrzegawczego, wymagany element wyposażenia auta osobowego. Jak wygląda gaśnica wie każda z nas. Temat gaśnicy poruszać będziemy jednak nie pod kątem analizy jej pięknego czerwonego koloru w odniesieniu do potencjalnego doboru lakieru do paznokci, ale w dwóch/trzech innych aspektach:

- wymagań prawnych w Polsce i zagranicą,

- podstawowych informacji,

- zasad bezpiecznego postępowania przy pożarze auta kiedy… PAAAAALI SIĘ.

Gaśnica powinna:

• BYĆ
• być łatwo dostępna, tj. najlepiej w kabinie auta (u mnie np. jest zamontowana pod siedzeniem kierowcy z specjalnym uchwycie)
• zawierać minimum 1 kg środka gaśniczego. Jest to wymagane podczas kontroli drogowej minimum i podczas kłopotów z pożarem na niewiele się zda. Lepiej jest mieć przynajmniej kilogram w zapasie, czyli druga taką samą lub jedną, ale za to dwukilogramową
• mieć ważną legalizację, jej data widnieje na tabliczce znamionowej (taki termin przydatności). Po roku w wyspecjalizowanej firmie zajmującej się serwisowaniem sprzętów przeciwpożarowych można zrobić przegląd gaśnicy. Jeśli będzie sprawna ważność zostanie przedłużona na kolejny rok. Większość gaśnic polskiej produkcji można naprawić niewielkie uszkodzenia.
• być wyremontowana co pięć lat, naturalnie przez serwis przeciwpożarowy

Analogiczne wymagania w kwestii gaśnic obowiązują w krajach bałtyckich, a także np. na Ukrainie. Natomiast na zachodzie Europy już nikt jej od nas wymagać nie będzie.